深圳地鐵22號線重要節點區間邁入雙線并行階段

中新網深圳4月17日電 (記者 王堅)據中鐵九局17日消息，由中鐵九局四公司城市軌道分公司承建的深圳地鐵22號線富康站-崗頭北站區間右線盾構近日始發，標志著該區間正式邁入雙線并行攻堅新階段。

深圳地鐵22號線于2024年1月2日開工建設一期工程(黎光站至上沙站)，預計于2028年開通運營。該線一期起于上沙站，途經福田區、龍崗區、龍華區，終至黎光站，線路全長34.7公里。22號線一期工程連接深港創新合作區、香蜜湖、梅林、龍華民治、觀瀾、黎光等片區，是城市軌道線網中軸南北向的軌道快線，承擔福田中心區對龍華和東莞的輻射帶動作用，緩解梅林關交通壓力的功能。

22號線一期工程建成通車后，將完善深圳市軌道交通網，實現福田主中心與觀瀾組團中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標，有效串聯起多個先進制造業園區、重點片區，帶動沿線片區發展，方便群眾快捷舒適出行，提升城市功能品質。

中鐵九局介紹，富康站-崗頭北站區間采用上下疊島布設，需穿越小半徑曲線，最大埋深達40.6米且縱坡多變，極大增加了盾構姿態控制難度。項目團隊搭建動態監控體系，實時采集分析施工數據，持續優化掘進參數與工藝路徑，重點突破線形控制、同步注漿等核心技術難點，全方位保障盾構機平穩高效掘進。

此外，安全方面，針對該區間下穿多個重要廠區等高風險建筑的實際，項目團隊強化地下管線保護和地面沉降實時監測，嚴格執行施工條件驗收和專項安全檢查制度，對排查隱患實行“動態清零”，筑牢安全防線。

參考來源：中國新聞網

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