江漢十橋主體工程頂推過半，進入加速建設階段

近日，江漢十橋及兩岸接線工程傳來好消息，正橋主梁鋼箱梁頂推施工順利過半，標志著該橋梁主體工程建設邁入加速推進新階段。自今年1月11日啟動首輪頂推以來，項目已連續完成四輪作業，累計頂推長度達197.45米。

江漢十橋是武漢市規劃建設的第十座跨漢江通道，正橋采用主跨380米下承式簡支鋼箱提籃拱橋結構，實現“一跨過江”。工程創新采用“先梁后拱”施工工藝，鋼箱梁頂推規模位居國內第二。

針對大跨徑頂推的高標準要求，項目團隊構建了完善的智能監測控制體系，確保施工安全精準。通過智能應力監測系統，對臨時墩沉降及鋼箱梁線形實現毫米級精度控制；依托PLC控制系統結合自適應技術，同步協調32臺800噸級步履式千斤頂；借助智慧管理中心，對主梁幾何線形、結構應力等關鍵參數進行實時采集與動態反饋，保障總重達9800噸的鋼箱梁平穩就位。

根據計劃，江漢十橋主體工程預計于2027年初建成。項目建成后，將進一步完善武漢城市綜合交通體系，對提升漢陽區、硚口區路網功能具有重要意義。同時，該橋將成為一座兼具交通與景觀功能的城市新地標，為武漢增添新的魅力。

參考來源：武漢國資消息

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