北京地鐵11號線二期車輛基地啟動招標，建設進程再提速

2026年4月8日，北京軌道交通三期建設規劃中的重點線路——11號線二期迎來新進展。據北京市公共資源交易服務平臺消息，11號線二期工程設計13合同段（即車輛基地）開始進行方案設計、初步設計、施工圖設計招標，標志著該線路建設進程進一步提速。

11號線二期自去年發布一次、二次環評后，便備受關注。石景山、豐臺等地區的居民對其充滿期待，尤其在近期地鐵1號線八通線西段4座車站因施工停運期間，居民們更希望加快11號線二期建設，以緩解既有線路壓力，豐富出行選擇。

11號線二期是一條東西向線路，西起一期終點新首鋼站（不含），東至麗澤商務區站，全長約18.4公里，共設14座車站，其中5站為換乘站，還將串聯起北京西站。該線路連接了首鋼、北京西站、麗澤商務區等重點功能區，為沿途居住區提供出行便利。二次環評信息顯示，二期工程工期為4年，最終開工時間以相關部門發布為準。

此次招標的車輛基地位于石景山區，規劃控高60米，總建筑規模約21.2萬平方米，投資額約32.9億元。車輛基地擬采用地下敷設方式，主要用房均設置于地下，其中地上建筑規模約1萬平方米，地下建筑規模約20.2萬平方米。

11號線二期的建設意義重大，它作為既有11號線一期工程向東的延伸線，途經石景山、豐臺、海淀、西城四個區，可改善沿線地區對外出行條件，提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務。隨著車輛基地招標的啟動，11號線二期建設正穩步推進，未來將為北京軌道交通網絡增添重要一環。

參考來源：新京報

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