國內(nèi)首條承插式管片高鐵隧道盾構(gòu)機“奮楫號”下線

3月31日，國內(nèi)首條承插式管片高鐵隧道盾構(gòu)機——“奮楫號”在南通下線，將被用于鹽泰錫常宜鐵路長江隧道工程。

鹽泰錫常宜鐵路長江隧道作為全線控制性工程，將以盾構(gòu)法穿越長江，需獨頭掘進6710米，長距離穿越軟土、高水壓地層等復雜地質(zhì)帶。“奮楫號”盾構(gòu)機整機全長145米，總重約3800噸，刀盤開挖直徑14.33米，集成了多種智能化裝置和整體性功能，將實現(xiàn)“智能掘進、智能拼裝、高效成型”的一體化、全智能建造新模式。

“奮楫號”的下線標志著我國高鐵隧道建設技術(shù)取得新的突破，為鹽泰錫常宜鐵路長江隧道工程的順利推進提供了有力保障。

參考來源：泰州市鐵路建設服務指揮部、中鐵鹽宜07標項目部

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