津?yàn)H高鐵東營(yíng)南站黃大過(guò)渡線開(kāi)通，項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”

2026年3月24日，中鐵建工集團(tuán)承建的津?yàn)H高鐵東營(yíng)南站黃大過(guò)渡線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，攻克了新建站房施工與既有黃大線正常運(yùn)營(yíng)并行的核心難題，為東營(yíng)南站后續(xù)工程全面推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)，為津?yàn)H高鐵項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。

津?yàn)H高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，東營(yíng)南站作為項(xiàng)目關(guān)鍵站點(diǎn)，其跨度305米的高架站房需上跨下穿黃大鐵路正線。為保障黃大鐵路正常運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目部科學(xué)規(guī)劃過(guò)渡形式，高標(biāo)準(zhǔn)配置修建了1.605公里黃大過(guò)渡線，確保黃大列車通行安全、平穩(wěn)、高效。

黃大過(guò)渡線的順利開(kāi)通，為東營(yíng)南站高架站房、城市通廊等核心工程的全面施工創(chuàng)造了有利條件。津?yàn)H高鐵建成通車后，東營(yíng)至北京的通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)以內(nèi)，對(duì)完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)?xùn)|營(yíng)融入全國(guó)高鐵網(wǎng)具有重要意義。

參考來(lái)源：閃電新聞

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