貴州納晴高速烏蒙山大橋：創新引領，斬獲國際大獎

近日，從貴州省公路工程集團有限公司傳來喜訊，在2026年國際橋梁大會（IBC）獎項評審中，納雍至晴隆高速公路烏蒙山大橋憑借卓越的創新設計與綠色發展理念，榮獲尤金·菲戈獎，這一殊榮不僅是對大橋建設成果的高度認可，更為全球基建行業樹立了可持續發展的新標桿。

烏蒙山大橋坐落于貴州六盤水六枝特區中寨鄉，作為G7612納晴高速的核心控制性工程，于2025年9月順利建成通車。它飛跨“U”形阿志河峽谷，橋面至谷底高差達310米，主跨270米、全長511米，規模宏大，氣勢恢宏。

在結構設計上，烏蒙山大橋堪稱世界首創。它是世界首座鋼桁腹桿 - 混凝土組合拱橋，突破傳統設計模式，采用“混凝土頂底板 + 鋼桁腹桿”的組合斷面。這一創新設計使拱圈自重減輕約30%，不僅完美適配山區復雜地形，更為大跨徑橋梁建設提供了全新的解決方案。

裝備創新方面，研發團隊針對峽谷設塔難題，成功研發出300噸級可橫移式無塔架纜索吊裝系統，為橋梁建設提供了強大的技術支持。施工工藝上，實現“工廠預制 + 現場裝配”一體化，極大提升了施工標準化水平，確保了工程質量和進度。

項目秉持創新與綠色發展理念，在施工過程中積極踐行環保責任。研發雙臺階拼裝場和永臨結合錨索等施工技術，通過科學布局減少土石方開挖6.09萬方，有效保護了周邊生態環境；在混凝土中摻入復合摻合料替代水泥，節約水泥3238噸，總體減碳2060噸，為全球基建行業貢獻了可持續發展的中國智慧和中國樣本。

烏蒙山大橋的建成，不僅是貴州交通基礎設施建設的一座豐碑，更是中國橋梁建設技術走向世界的有力見證。相信在未來，它將為貴州的經濟社會發展注入新的活力，成為連接區域、促進交流的重要紐帶。

參考來源：貴州省公路工程集團有限公司

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！