焦?jié)迤礁哞F邙山隧道突破施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

焦?jié)迤礁哞F建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵突破。近日，焦?jié)迤礁哞F重點(diǎn)控制性工程——邙山隧道完成全線首板二襯澆筑，標(biāo)志著隧道施工由開挖支護(hù)正式轉(zhuǎn)入結(jié)構(gòu)成型階段。

邙山隧道全長(zhǎng)6.34公里，為單洞雙線設(shè)計(jì)，是全線最長(zhǎng)隧道。首板二襯澆筑前，承建單位中鐵十一局圍繞關(guān)鍵工序細(xì)化方案、優(yōu)化銜接，實(shí)現(xiàn)了全流程精準(zhǔn)管控。面對(duì)礦山開挖段復(fù)雜的地質(zhì)條件，建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前做好地質(zhì)探測(cè)，全程監(jiān)測(cè)施工情況，有效化解了不良地質(zhì)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道重要組成部分，焦?jié)迤礁哞F設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將與鄭西高鐵形成“十”字構(gòu)架，為中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

參考來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)

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