春節不停工，重慶鐵路建設者跑出“加速度”

春節，本是闔家團圓的日子，但在重慶地區，5000余名鐵路建設者卻堅守在800余公里的在建鐵路線上，用辛勤的汗水為重慶鐵路建設跑出“加速度”。

在西渝高鐵合川東制梁場，施工現場一片繁忙景象，制梁和架梁同步推進。施工人員正在架設一孔長32.6米、寬12.6米、重697噸的預制箱梁，20名工人協同配合，用時約50分鐘將其安裝到位。中鐵十四局西渝高鐵合川東制梁場總工程師敬勇介紹，春節期間計劃完成箱梁預制7孔、架設8孔。目前，西渝高鐵康渝12標段3座隧道已全部貫通，28座橋梁下部結構完成26座，正全力攻堅制梁、架梁工程。項目部實行領導帶班，24小時雙人值班，對制架梁等高風險作業實行全程盯控，提梁機、龍門吊等大型設備每日巡檢，確保安全零事故、質量零缺陷，為西渝高鐵明年順利鋪軌奠定堅實基礎。

在西渝高鐵全線控制性工程北碚天府嘉陵江特大橋建設現場，中鐵十一局項目經理管強、安全總監魏勝帶著近百名建設者正加緊施工。他們對造橋機走行部施工進行安全確認，對橋梁12號塊鋼筋綁扎材料進行分類整理。目前，該特大橋已進入斜拉索安裝施工階段，為后續主橋預應力混凝土梁合龍吹響了沖鋒的號角。

成渝鐵路擴能改造工程施工現場同樣熱火朝天。春節期間，工程關鍵工點不停工，全力確保新建二線按期開通。中鐵八局成渝鐵路改造2標項目集結力量，攻堅龜亭溪左線大橋、茄子溪站等重點工點。目前，龜亭溪大橋已完成關鍵節點施工，茄子溪站框架橋穩步推進。項目部投入近千名施工人員，調配機械66臺（套），嚴格落實安全生產措施，確保施工安全與進度兩不誤。成渝鐵路擴能改造工程通過截彎取直、增建雙線等措施，將大幅提升運輸能力，對促進城區一體化發展具有重要意義。

渝廈高鐵重慶境內僅剩重慶至重慶東段還未通車，在渝廈高鐵全線控制性工程——重慶菜園壩長江鐵路隧道施工現場，機器轟鳴、運輸車輛往來穿梭。老家在湖北省巴東縣的斜井工班長張雪飛，一大早就和工友們開始作業。他表示，雖然春節不能回家過節，但想到這條隧道早一天貫通，高鐵就能早一天惠及沿線百姓，所有的付出都特別值得。目前，盾構段已貫通，礦山段剩余46米。今年春節，數百名建設者選擇堅守崗位，爭分奪秒加快建設進度。

參考來源：金臺資訊

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