宜攀高速兩大關鍵隧道貫通，建設取得突破性進展

2月10日，宜賓至攀枝花高速公路（宜攀高速）建設迎來重大喜訊，其控制性工程元寶山隧道、磨石村隧道實現雙幅貫通，為項目全線建成通車奠定了堅實基礎。

元寶山特長隧道位于雷波縣椅子村，是宜攀高速的“咽喉工程”。該隧道線路方向與峨邊—金陽斷層近似平行，洞身來回穿插于斷層破碎帶及其影響帶內，施工條件極端復雜。面對軟巖大變形、突泥涌水等多重風險，建設團隊以技術創新與智能建造雙輪驅動，攻克重重障礙。通過開展專項科研攻關，形成國內領先的軟巖隧道超早強漿液超前小導管深淺孔一體化注漿施工技術，獲得多項專利和省級QC成果。同時，引進智能化機械設備，實現“快支護、早封閉、機械化減人”的先進施工理念，大幅提升作業效率與安全管控水平。

磨石村隧道地處橫斷山脈剝蝕高山地貌區，洞口位于峽谷絕壁，正向進洞難度極大。建設團隊采用“懸索橋 + 人工空中開槽 + 側向支洞”的組合式進洞方案，成功開辟隧道主洞施工作業面。針對隧道進場困難帶來的工期不可控等挑戰，成功應用單層襯砌技術，首創研發高性能噴射混凝土材料，提升圍巖整體穩定性。通過綜合運用多種先進技術手段，實現了“精準探測、動態優化、全程受控”施工。

宜攀高速全長446.36公里，是國內單體投資規模最大、四川境內建設里程最長的高速公路項目。全線建成后，宜賓至攀枝花車程有望從10小時縮短至6小時左右，將極大縮短川南、攀西與云南的時空距離，成為南向出川大通道的關鍵一環，對促進區域經濟社會發展、鞏固拓展脫貧攻堅成果具有深遠意義。

參考來源：蜀道集團供稿

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！