廈金大橋A1標段圓滿完工，兩岸融合再添新動力

近日，廈金大橋建設迎來重要里程碑——劉五店航道橋東錨碇完成最后一方混凝土澆筑，這標志著該大橋關鍵錨體施工圓滿結束，A1標段全部完工，為全線施工的順利推進奠定了堅實基礎。

東錨碇作為廈金大橋的關鍵部分，采用了國內首創的前后分體式鋼殼混凝土沉井基礎，單個沉井重達1.45萬噸，總重近3萬噸，規模宏大。在施工過程中，半幅錨塊澆筑海工混凝土達12324立方米，單次最大澆筑方量1830立方米。建設團隊通過優化混凝土配比、采取溫控措施以及運用三維建模校核等先進技術，實現了毫米級的安裝精度，確保了錨碇結構的穩固耐久。

值得一提的是，2025年12月初，東主塔主體結構也全面完成。這座高達178.1米的東主塔，在施工過程中展現出了極高的精度控制水平。單節段軸線偏位均在4毫米以內，整體偏差僅為萬分之零點五，約9毫米，真正實現了毫米級控制。同時，焊縫保持豎直，通過智能溫控與高精度傳感器全程監控，保障了整體結構的穩定可靠。

廈金大橋作為落實“深化兩岸融合發展，夯實和平統一基礎”的國家重大戰略工程，是構建廈金“同城生活圈”的關鍵紐帶。項目建成通車后，將與廈門翔安國際機場、廈金航線共同構建起對臺海陸空立體交通新格局，對福建省探索海峽兩岸融合發展新路，建設兩岸融合發展示范區具有不可估量的重要意義。

參考來源：中交一公局集團微信公眾號

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