青島地鐵建設“加速跑”：5號線、15號線多節點突破，城市交通脈絡再延伸

近日，青島地鐵建設領域捷報頻傳，地鐵5號線和15號線在區間隧道貫通、車站主體結構完工等方面取得一系列關鍵進展，為青島軌道交通網絡的進一步完善和城市交通壓力的緩解注入了強大動力。

在地鐵5號線建設現場，1月14日，“攻堅號”TBM刀盤破巖而出，勁松七路站至國信體育館站區間左線隧道順利貫通，該區間實現雙線貫通。僅隔數日，1月18日，“瑞安號”盾構機于四方廠站接收井破土，四方廠站 - 海云庵站 - 湖島站 - 瑞昌路站三個區間實現雙線貫通。1月25日，5號線延安二路站車站主體結構也順利完成。值得一提的是，1月21日，“瑞安號”盾構機在四方廠站接收井再次發力，完成瑞昌路站—湖島站、湖島站—海云庵站、海云庵站—四方廠站三個區間右線掘進，至此，由中鐵十四局承建的上述區間全部雙線貫通。

青島地鐵5號線地處青島核心城區，全長約32.6千米，共設27座車站，其中換乘站12座，可與8條地鐵線路實現便捷換乘，對完善城市軌道交通網絡意義重大。此次貫通的三個區間全長2.5公里，施工難度較大。區間范圍內密布50余處風險源，需先后下穿膠濟鐵路、瑞昌路立交橋及密集居民區，對施工安全和周邊環境保護提出嚴苛要求。中鐵十四局項目負責人姜衛衛介紹，項目部實時監控盾構機運行參數，精度控制達到毫米級，最終實現連續快速下穿“零沉降”的高標準目標。

地鐵15號線同樣進展喜人。近日，富錦路站至丹山南站區間左線TBM隧道順利貫通，南萬站到四方廠站區間左線盾構隧道也實現貫通，該區間連接青島城陽區與市北區，貫通后將加強南北區域的地下交通聯系，為后續線路的分段調試和整體運營創造條件。此外，隨著“市政鐵軍9號”盾構機刀盤精準破壁而出，富民路站至體育館站盾構區間右線順利貫通，該區間實現雙線貫通。

青島地鐵5號線和15號線作為青島軌道交通網絡的重要組成部分，建成后將有效緩解區域交通壓力，提升市民出行效率，帶動沿線區域經濟發展。隨著建設的不斷推進，青島的城市交通脈絡將更加清晰，市民的出行將更加便捷高效。

參考來源：齊魯壹點、北青網、工人日報

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