滬寧合高鐵六合特大橋跨馬汊河斜拉橋成功合龍

2026年1月18日，新建上海至南京至合肥高速鐵路（滬寧合高鐵）南京段控制性工程——六合特大橋跨馬汊河斜拉橋成功合龍。這標(biāo)志著六合特大橋連續(xù)梁施工全部完成，為后續(xù)橋面系施工與全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

跨馬汊河斜拉橋位于南京江北新區(qū)境內(nèi)，是六合特大橋的重要組成部分及施工難度最高的關(guān)鍵區(qū)段。該橋設(shè)計(jì)為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，全長(zhǎng)520米，主跨達(dá)220米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用線性智能化監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)信息的動(dòng)態(tài)施工調(diào)整，確保主梁線形與索力始終處于最優(yōu)狀態(tài)。

滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。該項(xiàng)目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”等具有重要意義。

參考來(lái)源：南京日?qǐng)?bào)

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