鐵路重載運輸邁入智能群組時代

2026年1月21日上午，我國自主研發的3.5萬噸重載群組列車在內蒙古包神鐵路上完成了世界首次重載列車自動編隊駕駛。7列5000噸級貨運列車靠無線信號“并肩作戰”，實現全球首次多列貨運列車不靠機械掛鉤、僅靠無線信號就實現協同行駛。

重載鐵路是國家能源運輸的“鋼鐵大動脈”。此次試驗成功的重載列車群組系統，通過“虛擬連掛”實現了多列重載列車的協同運行，既從根源上避免了長大列車的受力不同步問題，又以“化整為零”的運輸方式化解了超長列車的多重隱性風險。

專家表示，該技術的核心是以車—車通信替代傳統的車鉤硬連接，實現多列車協同運行，這是從“硬連接”到“虛擬連掛”的本質跨越。預計該技術可使重載列車綜合運能提升50%以上，未來有可能重構全球鐵路運輸模式。

參考來源：央視網

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