成達萬高鐵：首批500米長鋼軌進場，全線鋪軌指日可待

1月20日，成達萬高鐵建設迎來重要節點，一列滿載長鋼軌的列車緩緩駛入成達萬高鐵南充北鋪軌基地，標志著成達萬高鐵建設進入長軌存儲階段，為后續全線鋪軌施工奠定了堅實基礎。

中鐵三局成達萬高鐵鋪架分部負責人王志軍介紹，此次到達的首批500米長軌共計50根、總重達1500噸，可鋪設12.5公里線路。這些鋼軌來自數百公里外的成都石板灘焊軌基地，在完成焊接裝車后轉運至南充北鋪軌基地。相比傳統短軌，500米長軌能大幅減少線路接頭，提升列車運行平穩性和安全性，但對運輸、裝卸和后續鋪設要求極高。長軌裝卸使用了目前國內先進的智能群吊進行卸軌作業，32臺群吊同步起升、橫移與定位，確保長軌在吊運中始終保持直線狀態，避免鋼軌扭傷，保障軌體質量。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路正線全長477公里，設計時速350公里，預計2027年建成通車。屆時，成都至上海、北京的旅行時間將縮短至7小時以內，將進一步加強區域間的聯系與交流。

參考來源：四川日報

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