合肥將新增西北方向高鐵大通道，區域鐵路網絡再升級

繼合新高鐵合泗段通車運營后，又一條經過合肥的高鐵項目迎來新進展。1月7日，記者從鐵路部門獲悉，新建南陽至信陽至合肥鐵路項目建議書評估暨行業評審會召開，這意味著合肥西北方向未來將有一條新通道。

“十四五”期間，安徽省鐵路建設成果豐碩，先后建成安九高鐵、昌景黃高鐵、池黃高鐵、宣績高鐵、合新高鐵合泗段等5條高鐵，新增高鐵里程633公里。全省鐵路里程達到5935公里，其中高鐵里程2971公里，位居全國第三位。干線鐵路覆蓋全省16市49縣，其中高速鐵路覆蓋16市39縣。去年底，合新高鐵合泗段建成通車，明光、五河、泗縣三地結束了不通高鐵的歷史。

當前，安徽省在建合肥 - 南京 - 上海、合肥 - 武漢、淮北 - 宿州 - 蚌埠等9個干線項目。“十五五”時期，全省將推動實施合新高鐵泗縣 - 宿遷段、南陽 - 信陽 - 合肥、阜陽 - 黃岡、馬鞍山 - 鎮江（揚州）、蚌埠 - 滁州 - 南京等項目，積極爭取一批聯網、補網、強鏈項目納入國家規劃并實施。據省發改委鐵建辦的相關負責人透露，預計“十五五”期間，全省新建成運營鐵路里程1000公里左右。

南信合高鐵位于河南省南部及安徽省西部，連接河南省南陽市與信陽市，并延伸至合肥市。西接鄭渝高鐵和規劃南陽至十堰至安康高鐵、中連規劃的南駐阜鐵路、京廣高鐵、規劃隨州至信陽高鐵和阜陽至黃岡高鐵，東端通過在建滬渝蓉高鐵及既有合武鐵路接入合肥樞紐，是西北、西南、鄂西北至長三角等地區一條新的高鐵通道和豫南地區快速對接長三角地區的便捷客運通道，也是國家“八縱八橫”高鐵主通道的重要銜接線和沿江高鐵的重要輔助通道之一。

該項目于2022年啟動勘察設計前期工作，并于2024年5月底通過國鐵集團預可研審查，去年9月中旬通過可行性研究評審，11月初正式啟動環評第一次公示。根據相關公示，該項目位于安徽省六安市金寨縣、裕安區，路線總體呈東西走向，新建線路正線起點位于豫皖省界，終點位于金寨東站。金寨東至獨山連接線起點位于金寨東站，終點位于合武鐵路獨山站。近期配套建設金寨東聯絡線，金寨東至獨山連接線和六慶西南聯絡線。合肥樞紐配套工程合肥南動車所擴建存車線6條。安徽段新建正線長度約10.6公里，新建橋梁6座（約7公里），隧道1座（約1.3公里），橋隧占比超8成。

參考來源：央廣網、安徽商報

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