雄商高鐵河南段：通信光纜敷設啟動，聯調聯試加速推進

1月8日凌晨，雄商高鐵河南段正式啟動通信光纜敷設，為線路聯調聯試、試運行奠定基礎。作為國家“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道的重要組成部分，雄商高鐵北起雄安站，南至商丘站，途經河北、山東、河南三省，設計時速350公里，全線預計2027年建成通車。

通信光纜：打造鐵路“神經脈絡”

此次敷設的通信光纜全長40余公里，沿鐵路線路兩側布置，連接沿線3處通信機房，并增設10余套網絡傳輸設備。國鐵鄭州局鄭州通信段主任宋江平介紹，光纜是鐵路信息傳輸的“神經脈絡”，支撐列車調度指揮、運維監測、旅客服務等功能。例如，通過光纜，調度中心可實時獲取列車位置、速度等信息，實現精準調度。

夜間施工：破解管線交錯難題

敷設工作需在12個夜間“天窗期”內完成，以減少對鐵路運營的影響。施工團隊采用“分段敷設、逐段驗收”模式，利用地質雷達探測地下管線，避免損傷既有電纜。例如，在穿越京九鐵路時，施工團隊采用頂管技術，減少對軌道的擾動。此外，光纜采用低煙無鹵阻燃材料，提升防火安全性。

工程意義：優化路網，助力協同發展

雄商高鐵建成后，將與商合杭高鐵、京雄城際等線路銜接，形成京港高鐵通道，強化京津冀與長三角、粵港澳大灣區的聯動。對河南而言，線路將結束商丘以北地區缺乏高鐵直通南方的歷史，促進豫東地區承接產業轉移。例如，商丘市計劃依托高鐵樞紐建設“高鐵新城”，吸引長三角物流、商貿企業落戶。

未來展望：2027年通車，提升區域競爭力

目前，雄商高鐵山東段已進入架梁階段，河北段正在進行隧道掘進。河南段通信光纜敷設完成后，將啟動接觸網安裝、信號系統調試等工作。預計2026年底完成全線鋪軌，2027年開展聯調聯試。通車后，雄商高鐵將成為連接華北與華南的重要通道，為區域高質量發展注入新動能。

參考來源：大象新聞

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