北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破900公里，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模與服務(wù)能級(jí)再上新臺(tái)階

近日，北京軌道交通建設(shè)傳來(lái)喜訊——地鐵17號(hào)線中段、18號(hào)線和6號(hào)線南延即將正式投入運(yùn)營(yíng)。這三條（段）地鐵線路開通后，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破900公里，達(dá)到909公里，標(biāo)志著首都軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、服務(wù)能級(jí)和城市綜合交通承載力邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

新線開通將進(jìn)一步加密中心城區(qū)線網(wǎng)、強(qiáng)化重點(diǎn)功能區(qū)連接、服務(wù)大型居住區(qū)通勤。17號(hào)線是一條貫穿中心城南北的交通大動(dòng)脈，串聯(lián)了未來(lái)科學(xué)城、天通苑、望京等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。中段開通后，17號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，從南端嘉會(huì)湖到北端未來(lái)科學(xué)城北僅需66分鐘，可有效分流5號(hào)線、10號(hào)線等線路客流，緩解東部南北向交通壓力。

18號(hào)線是服務(wù)北部地區(qū)的東西向骨干線路，將直接服務(wù)天通苑、回龍觀等超大型居住區(qū)，建成后將顯著緩解“回天”地區(qū)通往中心城區(qū)方向的通勤壓力。6號(hào)線南延則強(qiáng)化了副中心和中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系，對(duì)疏解非首都功能、提升副中心綠色出行品質(zhì)具有重要意義。

在建設(shè)過(guò)程中，這三條線路還實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新。通過(guò)融合運(yùn)用最新科技，在工程技術(shù)和建設(shè)模式上取得了突破。例如，17號(hào)線中段應(yīng)用以行車指揮為核心的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，大幅提升運(yùn)營(yíng)智能化和可靠性；18號(hào)線在國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模應(yīng)用柔性直流牽引供電技術(shù)，節(jié)能效果顯著。

參考來(lái)源：千龍網(wǎng)

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