石家莊軌道交通“四線同建”，暢通城市發展脈絡

當前，石家莊市軌道交通建設正以“四線同建”的磅礴氣勢加速推進，地鐵4、5、6號線一期及1號線三期工程長達58.85公里的地下線網縱橫掘進，一幅更高效、更便捷的城市出行新圖景正徐徐展開。

石家莊市軌道交通已建成投用里程近80公里，初步形成貫穿東西南北的網絡骨架，有效緩解了城市交通壓力。今年10月27日，石家莊地鐵迎來歷史性一刻——線網客運量突破10億人次，這一數字不僅標志著石家莊地鐵已成為市民出行的主要選擇之一，更反映出城市公共交通體系在服務民生、推動綠色發展、提升城市能級等方面發揮了重要作用。

在地鐵4號線一期工程體育公園站鋪軌基地軌排組裝區，工人師傅們正忙碌而有序地工作著。他們將長25米的鋼軌、軌枕和扣件等部件拼裝成完整的軌排，然后由龍門吊緩緩吊起，向著隧道口方向平穩移動，抵達隧道入口后徐徐下降，精準放置在隧道內的軌道平板車上。據施工現場相關負責同志介紹，軌排組裝完畢后，經過測量會被精準固定，隨后進行混凝土澆筑，形成最終的道床。后續，還將利用焊接機將軌排焊接形成無縫線路，進一步提升線路穩定性。目前，地鐵4號線一期工程整體建設進度最快，全線正線軌道長約47.1公里，已鋪設12公里。

地鐵5號線一期工程施工現場同樣熱火朝天，在建國路站至裕華西路站區間，被譽為“工程機械之王”的盾構機正轟鳴著破土前行。地鐵6號線一期工程和1號線三期工程也在全力沖刺，二十里鋪站內，模板支護與鋼筋綁扎作業交叉進行；上莊站至西王站區間右線，在人工挖掘與機械作業的密切配合下，隧道施工正全速推進。

截至目前，地鐵4號線一期工程13座車站主體結構封頂，12個區間雙線貫通，4個區間單線貫通；地鐵5號線一期工程7座車站主體封頂，6個區間雙線貫通，1個區間單線貫通；地鐵6號線一期工程3座車站主體結構封頂，1個區間雙線貫通，4個區間單線貫通；地鐵1號線三期工程1座車站主體結構封頂，2個區間正在盾構掘進。

石家莊地鐵從初步成網到如今“四線同建”，每一步跨越都呼應著城市前進的鼓點，承載著人民對美好生活的向往。它不僅暢通了城市交通，更為城市發展注入強勁動能，悄然改變著石家莊的發展格局。

參考來源：石家莊新聞網
免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！