四川宜賓至攀枝花高速公路錦屏隧道雙幅貫通

11月26日，四川宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段主線最長隧道——錦屏隧道實現雙幅貫通，為這條國內在建難度最高的高速公路全線通車奠定了關鍵基礎。建設者歷經近2000個日夜奮戰，成功攻克了高富水巖溶、超大埋深、瓦斯防控等多重施工難題。

錦屏隧道位于涼山州雷波縣境內，穿越柑子鄉至箐口鄉山體，左線長9930米、右線長9922米，最大埋深達1270米，單向大縱坡長度超8公里。隧址區地質條件極端復雜，以高富水巖溶地層為主，集巖溶、涌水、巖爆、軟巖大變形、瓦斯等風險于一體，預測每日最大涌水量達15.9萬立方米，相當于64個標準泳池水量，被業內稱為“隧道施工的教科書級攻堅課題”。

面對施工挑戰，建設團隊在高富水地層逆坡施工中，研發涌突水定量預測與分級防控、高性能單層襯砌等關鍵技術，大幅縮短整體工期。同時，引進三臂鑿巖臺車等全智控設備，使作業效率提升50%、人員密度降低56%；打造數字無人化鋼筋加工中心，實現支護材料自動化生產，效率較傳統人工提高近40%。

針對近萬米特長隧道通風難題，項目創新采用“斜井 + 豎井”組合方案。進口端1985米斜井的通風聯絡通道縱坡達42.94%，通過長臂挖機施工破解高縱坡作業難題；出口端500米深豎井首次在四川應用反井法施工，從山體外部自上而下精準貫通，較傳統工藝縮短工期60天，高效解決出渣與通風瓶頸。

宜攀高速全長446.36公里，分三段建設。全線建成后，宜賓至攀枝花車程將縮短約3小時，四川高速公路網絡也將進一步完善。

參考來源：中國新聞網
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