深大城際鐵路施工難度最大區(qū)間順利貫通

近日，深圳至大亞灣城際鐵路迎來重大突破，施工難度最大的五白2#工作井至白坭坑站右線盾構(gòu)隧道順利貫通。這一關(guān)鍵控制性工程的完成，為深大城際鐵路的全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五白區(qū)間右線全長約2.59公里，由中鐵南方投資并施工總承包，中鐵一局參與建設(shè)。盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過程中，面臨了高強(qiáng)度硬巖、上軟下硬地層等復(fù)雜地質(zhì)條件，同時需下穿多棟老舊民房群、運(yùn)營中的鐵路編組站、高壓電塔及立交橋，施工難度和安全風(fēng)險極高。

為確保盾構(gòu)平穩(wěn)掘進(jìn)，中鐵一局成立了技術(shù)攻關(guān)小組，創(chuàng)新施工管理模式，嚴(yán)格落實(shí)管控措施。通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)精準(zhǔn)掌握地層情況，優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與刀具配置，并輔以洞內(nèi)注漿、渣土改良、自動化監(jiān)測等先進(jìn)技術(shù)手段，有效控制了地面沉降，確保了成型隧道質(zhì)量和施工安全。

參考來源：工人日報(bào)

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