天山勝利隧道：“精裝修”進入收官，打造世界級工程

日前，世界最長高速公路隧道——烏尉高速公路天山勝利隧道傳來好消息。其進口端加長棚洞、人字形房頂施工順利完成，與此同時，洞內“精裝修”也已進入收官階段。

天山勝利隧道的洞內環境景觀設計獨具匠心，以“天山·色彩”為核心主題，深度復刻天山獨特的自然風貌。設計團隊將隧道內景觀分為三個功能段：基礎段以“藍天白云”為核心元素，營造出開闊明亮的視覺感受；輔助段在基礎元素之上融入沙漠景觀，呈現新疆地貌的多元性；核心景觀段則選取胡楊、草原等標志性新疆風光，通過藝術化呈現打造出極具沖擊力的視覺長廊。這種分層設計不僅展現了地域特色，更能有效防止司乘人員產生視覺疲勞，提升通行安全性。

天山勝利隧道是“一帶一路”重點工程烏尉高速公路的“咽喉”，以22.13公里的總長最長高速公路隧道。在建設過程中，創新性融合敞開式TBM（全斷面隧道掘進機）與壓注式混凝土工法，自主研制出全球首創的新型TBM“天山號”和“勝利號”。這兩臺TBM開挖直徑為8.43米、總重量超2000噸，可按照地質變化自行切換支護模式。遇完整圍巖采用敞開式掘進，見破碎地層啟動壓注式混凝土支護，逢極險區段啟用鋼管片加固支護，雙模式TBM和壓注式混凝土支護技術達到國際領先水平。2024年12月，“天山號”和“勝利號”提前17個月貫通天山勝利隧道。

為給天山勝利隧道裝上順暢的“呼吸系統”，創新設計“三洞 + 四豎井”方案。其中，垂直縱深達707米的2號通風豎井堪稱“世界級工程”。面對海拔3660米、零下40℃極寒、200兆帕超硬巖層三重考驗，自主研發研制開挖直徑11.4米的豎向硬巖掘進機“首創號”，巧妙融合TBM破巖與傳統鉆進工藝，實現“一鉆成井”和“掘進 - 排渣 - 支護”全程智能。豎井于2025年6月貫通。

烏尉高速公路全長319.7公里，起于烏魯木齊市G30線倉房溝互通立交西側，止于巴音郭楞蒙古自治州尉犁縣東側瓊庫勒村。各路段中，庫爾勒南互通至尉犁段、巴倫臺至庫爾勒段已通車。根據施工安排，預計到今年年底全線實現通車。屆時，烏魯木齊到庫爾勒的駕車時長將從7小時左右縮短到3小時左右。同時，這條交通大動脈還將為區域間經濟協作、文化交流、旅游發展提供有力支撐，對推動新疆高質量發展具有重要意義。

參考來源：天山網

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！