麻陽蘭里大橋：成功合龍，4萬群眾將告別“繞行史”

11月16日，對于麻陽苗族自治縣的居民來說，是一個值得銘記的日子。隨著最后一段橋面板精準吊裝到位，麻陽重點交通項目——蘭里大橋實現主橋合龍。這一關鍵節點的突破，標志著蘭里大橋建設全面轉入橋面鋪裝與附屬設施施工階段，為2026年1月通車目標按下了“加速鍵”。

作為麻陽“十四五”渡改橋核心工程，蘭里大橋全長1082.08米，主橋長385.08米，按三級公路標準建設，橋面設計為雙向兩車道兼人行道。項目自2023年11月開工以來，建設團隊面臨著諸多挑戰。汛期施工、河道圍堰行洪安全等問題接踵而至，但建設者們憑借著頑強的毅力和精湛的技術，一一攻克了這些難題。下一步，施工計劃將重點放在橋面鋪裝和安裝護欄上，預計元月份能夠順利通車。

蘭里大橋北岸銜接蘭里集鎮，南岸連接和平溪鄉，橫跨錦江河這一天然屏障。此前，兩岸居民往來只能依賴擺渡或繞行狹窄舊路，耗時長達40分鐘。大橋通車后，通行時間將大幅縮短至5分鐘，直接惠及蘭里鎮、和平溪鄉4萬群眾，徹底結束“舟楫擺渡”的歷史。

麻陽以冰糖橙、錦秀黃桃聞名全國，蘭里、和平溪鄉更是黃桃柑橘種植集中區。然而，由于交通制約，農產品外運長期面臨“繞路損耗大、雨天斷通”的困境。蘭里大橋與同步建成的蘭里渡口至和平溪三級公路形成聯動，構建起了“柑橘產業走廊”。這一交通脈絡的打通，將為麻陽苗鄉柑橘、黃桃、西瓜、李子等農產品開辟更廣闊的市場空間。

蘭里大橋不僅是一座民生橋，更是麻陽“十五五”交通規劃的關鍵落子。它與S332國道、辰鳳高速麻陽段構成縣域“外通內聯”骨架，推動城鄉客運一體化與客貨郵融合發展，為麻陽的經濟發展注入新的活力。

參考來源：紅網新聞

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