山東臨沂：再添兩條高鐵規劃 助力區域協同發展

在山東高鐵“八縱八橫”的規劃藍圖中，魯南地區是重點發力區域，作為魯南人口大市、物流樞紐的臨沂，正迎來兩條關鍵高鐵線路——臨沂至棗莊、臨沂至連云港高鐵的規劃推進。這兩條線路將補齊臨沂與周邊城市快速聯通的短板，打通魯南與蘇北、沿海與內陸的交通脈絡。

臨沂與棗莊直線距離僅80余公里，但目前公共交通需先乘高鐵到曲阜東站中轉，全程耗時超3小時，繞路費時，不僅困擾通勤族，也制約產業協同發展。臨沂至棗莊高鐵西起棗莊市，向東經滕州、山亭區，進入臨沂境內后途經蘭陵、羅莊，最終接入臨沂北站，全長約110公里，設計時速350公里。作為魯南高鐵網的重要橫向聯絡線，它將串聯起棗莊西站、滕州東站、臨沂北站等重要交通樞紐，實現兩地“40分鐘直達”。該高鐵將形成“文旅 + 商貿”的聯動效應，促進兩地經濟交流。

臨沂至連云港高鐵北起臨沂北站，向東經臨沭縣、連云港東海縣，最終接入連云港站，全長約100公里，設計時速350公里，建成后兩地通勤時間將壓縮至30分鐘以內，構建起“內陸樞紐 + 沿海港口”的快速通道，推動兩地物流與貿易發展。

這兩條高鐵線路與山東現有高鐵網絡深度融合，臨沂北站作為魯南高鐵核心樞紐，將實現與濟南、青島、徐州、鄭州等城市的無縫換乘，臨沂將擺脫“高鐵末端”身份，成為交通節點城市。從區域發展看，這兩條高鐵將助力淮海經濟區協同發展，打破行政區劃限制，推動形成“產業共建、市場共享、資源共用”的發展格局。對于普通市民而言，高鐵將帶來更便捷的出行體驗，沿線縣域也將結束“不通高鐵”的歷史。

目前，這兩條高鐵已進入前期規劃論證階段，預計5 - 6年后可實現通車運營，將為魯南蘇北地區高質量發展注入強勁動力。

參考來源：金臺資訊

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