“軌道上的京津冀”：河北連接京津鐵路達26條跑出加速度

11月12日，河北省政府新聞辦舉辦“十四五”高質量發展河北答卷系列主題新聞發布會。據通報，“十四五”時期，河北在京津冀交通一體化建設方面成果豐碩，連接京津的鐵路達到26條，“軌道上的京津冀”正跑出令人矚目的加速度。

“十四五”時期，京津冀交通一體化縱深推進。除了鐵路建設成績顯著，河北還建成京蔚、承平高速公路等18條段、686.2公里，銜接京津干線公路達到54條段、80個接口，跨區域國省干線公路瓶頸路段基本消除。同時，開通環京通勤定制快巴主線8條、支線35條，為環京通勤人員提供了便捷的出行選擇。石家莊和天津聯合實施的國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設任務全面完成。此外，還破解行政壁壘和體制機制障礙82項，制定11項區域協同標準，為區域交通一體化發展提供了制度保障。

河北省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂介紹，“十四五”時期，京雄城際鐵路建成通車，京雄、榮烏新線、京德一期3條高速公路和容易、安大等6條普通干線公路建成投用，雄安新區“四縱三橫”高速公路大動脈全面打通，新區交通體系更加便捷高效，為雄安新區的建設發展提供了有力支撐。

此外，河北聚焦提升運輸效率，大力發展多式聯運、網絡貨運，減少中間環節，降低車輛空駛率。實施“公轉鐵”“公轉水”，累計開通多式聯運線路100條，年運量突破100萬標箱，有效推動了運輸結構的優化升級，促進了綠色交通發展。

“十四五”時期，河北在京津冀交通一體化建設上邁出了堅實步伐，未來有望繼續深化合作，不斷完善交通網絡，為區域經濟社會發展注入更多活力。

參考來源：張家口市經開區宣傳部官方賬號《河北連接京津鐵路達26條 “軌道上的京津冀”跑出加速度》
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