世界首座準400米級主跨斜拉橋高速鐵路無砟軌道施工完成

11月10日，中國中鐵旗下中鐵四局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋CRTSⅢ型板式無砟軌道中跨336塊自密實混凝土灌注完成，標志著準400米級世界最大跨度CRTSⅢ型板式無砟軌道斜拉橋無砟軌道工程順利完成。

馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋主體結構為雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨達392米，全長840米。該橋采用CRTSⅢ型板式無砟軌道系統，能夠滿足時速350公里高鐵列車的安全平穩運行。由于大橋采用半漂浮體系設計，軌道鋪設精度控制成為世界級難題。項目團隊通過建立閉環控制機制，確保軌道與橋梁結構協同穩定，最終實現軌道60米弦測值毫米級偏差。

巢馬城際鐵路是安徽省首條省市共建城際鐵路，建成通車后將對拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，完善區域路網布局具有重要意義。

參考來源：中國中鐵

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