深江高鐵深莞隧道西段明挖段2號基坑：科技與匠心筑牢“地下堡壘”

2025年11月14日，中鐵六局承建的深江高鐵深莞隧道西段明挖段2號基坑順利完成封底，標志著該基坑主體結構施工取得重要進展，為深江高鐵建設奠定了堅實基礎。

深莞隧道西段明挖段2號基坑全長285米，最寬處達51.27米，開挖深度26.64米，是全線范圍內體量較大、施工風險等級較高的明挖基坑。為確保施工安全與質量，項目團隊引入“智能基坑監測系統”，在坑壁布設120余個自動化傳感器，實時采集位移、應力、水位等18項數據，并通過5G網絡同步傳至智慧管理平臺。一旦數值波動超過閾值，系統會立即觸發預警，為施工安全提供有力保障。

在底板澆筑過程中，團隊采用高性能混凝土，通過“雙摻”技術優化配比，引入礦物摻合料提升密實度，同時采用“低溫入模+養護”工藝，確保混凝土強度穩步增長。此次澆筑的底板長17.1米、寬41.58米、厚1.6米，需一次性澆筑1190立方米混凝土，對材料性能與澆筑連續性要求極高。

項目始終貫穿“智能建造”理念，場地布置采用三維激光掃描建模，鋼筋加工引入數控彎箍機，混凝土運輸安裝GPS定位……這些科技手段的應用，大大提高了施工效率與質量。深江高鐵建成后，將串聯起深圳、東莞、江門等地區，把粵東與珠三角核心區的通行時間壓縮至1小時以內。2號基坑的順利封底，正是這條“未來之路”最為堅實的第一步。

參考來源：工人日報客戶端
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