上海東站建設取得關鍵進展，預計2027年7月開通

11月11日11時20分，在東方樞紐上海東站主站房高架層建設現場，最后一塊分塊梁板順利完成澆筑，標志著站房混凝土主體結構正式封頂，項目建設從上部土建結構施工階段全面轉入幕墻及屋面鋼結構吊裝、裝飾裝修等施工階段。

東方樞紐上海東站位于浦東新區祝橋鎮，距上海浦東國際機場T1航站樓約5公里，總建筑面積達130余萬平方米，其中高鐵站房面積約16萬平方米。主站房采用“地上三層、地下三層”的立體布局，站場規模為15臺30線，建成后將成為集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及航空值機等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。

該站房由上海東方樞紐投資建設發展集團有限公司下屬的上海東站建設運營有限公司投資，并與中國鐵路上海局集團有限公司上海東站項目管理部共同建設管理，由上海建工集團與中鐵二十四局集團聯合體承建。面對交叉干擾大、專業協同多、節點深化精細等施工特點，建設團隊攻堅克難，全力推進工程建設。

為了打造精品站房工程，建設團隊科學制定施工方案，實施飽和資源配置，現場投入管理人員近200名、作業人員約4800人、特種作業人員約600人，配備各類機械設備100余臺，通過24小時輪班作業確保工程工期節點。施工中，建設團隊創新應用智能溫控系統、自動噴淋養護裝置、機器人自動整平、機器人自動焊接等一系列先進工藝工法及智能化工裝設備，為工程安全質量提供了硬核保障。

作為服務國家戰略和上海長遠發展的超級工程，東方樞紐上海東站是上海第二大綜合交通樞紐。未來，該樞紐將接入滬蘇通鐵路二期、新建滬杭高鐵等線路，并通過機場聯絡線實現與上海虹橋站、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場的快速互聯互通。預計于2027年7月具備開通運營條件，將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，進一步強化上海作為連接長三角與全球的世界級交通樞紐地位。

參考來源：新民晚報

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