成渝中線高鐵沱江特大橋合龍，成渝50分鐘通達再進一步

11月10日，在12臺600噸連續千斤頂的3小時作業下，成渝中線高鐵控制性工程沱江特大橋主梁成功合龍。這一重要節點的達成，標志著成渝中線高鐵建設取得了關鍵性進展，為成渝兩地的50分鐘通達目標再進一步。

沱江特大橋位于成都簡陽市石鐘鎮，全長1252米。項目創新設計了飛燕式雙排支座無推力拱橋結構體系，并基于該結構體系深化研究設計出組合結構拱橋。這一設計讓大橋如同巨弓橫跨沱江，形成了無推力自平衡穩定結構。施工中，建設團隊應用了虛擬拼裝技術，反復模擬演練，確保了精準合龍。

大橋合龍后，將轉入橋面及附屬設施施工階段，預計明年5月啟動鋪軌工作。目前，成渝中線高鐵全線工程進展順利，包括沱江特大橋在內的“兩隧一橋”控制性工程均按施工進度有序推進。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經渝川多地，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里。預計2027年底建成通車后，最高運營時速有望達400公里，屆時從成都至重慶將實現50分鐘通達。這一變化將極大地方便成渝兩地的居民出行，促進兩地的經濟交流與合作。

參考來源：四川日報

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