佛山地鐵2號線首列車架修正式下線，自主維保能力再升級

2025年11月10日下午，佛山地鐵2號線首列車架修下線活動在林岳車輛段架大修基地圓滿舉行。此次活動標志著佛山地鐵在核心檢修能力建設上邁出了關鍵一步，為城市軌道交通的自主運維樹立了新標桿。

根據《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》要求，地鐵車輛檢修間隔不得超過6年或80萬公里。佛山地鐵2號線自2021年12月28日開通初期運營以來，已累計安全運行里程超1265萬公里，部分列車里程接近首個架修周期。為此，佛山地鐵于2025年5月16日正式啟動首列車架修工作，歷經4個多月的精細檢修，完成了轉向架拆解探傷、牽引系統深度檢修、制動系統調試校準以及車體結構強化等300余項關鍵工序，確保架修電客車的安全性能與運行效率達到上線運營標準。

此次自主架修的完成，不僅驗證了佛山地鐵的技術實力與維修體系，更是“控本提質增效”行動的生動實踐。它突破了長期依賴外部技術的瓶頸，為佛山地鐵掌握車輛運維核心能力、持續提升運營安全品質奠定了堅實基礎。

佛山市軌道交通局相關人士表示，軌道交通作為城市交通的骨干，設備自主維保能力是核心競爭力。他希望佛山地鐵在保障維修質量的同時，凝聚核心技術力量，打造專業高效的架修隊伍，不斷提升架修質量管理水平和技術應用能力，并以此為契機，持續投入智慧運維創新技術，突破關鍵技術瓶頸，實現精益架大修。

活動現場，與會人員共同為首列車架修下線剪彩，并實地察看了架修作業核心工序，詳細了解了架修工藝標準與質量管控體系。未來，佛山市軌道交通局將以此次架修為契機，推動架大修工作朝著更低成本、更高效率和更短停時的方向發展，為廣大市民提供更加安全、可靠、便捷的出行服務。

參考來源：廣州日報

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