上海軌道交通13號線東西延伸工程加速推進

近日，上海軌道交通13號線東西延伸工程迎來重要進展，正加快推進建設。

由上海隧道院、上海隧道公司聯合承建的13號線東延伸工程總承包項目，六臺盾構中的首臺——新增盾構工作井至王家浜中間風井下行線已完成接收，這標志著該項目逐漸進入盾構隧道施工收官階段。東延伸工程全長4.52公里，采用地下敷設方式，起始于已建的13號線三期工程張江路東端，終于上海集成電路設計產業園，設有高科中路站和丹桂路站兩座地下車站。

與此同時，13號線西延伸段也傳來好消息。運樂路站主體全面封頂，芳樂路站—季樂路站—運樂路站區間全線貫通，為實現上下行線全線貫通奠定了堅實基礎。西延伸工程起于金運路站，終至諸光路站，線路總長約9.6公里，沿線設有紀翟路站、芳樂路站、季樂路站、運樂路站和諸光路站5座車站。值得一提的是，芳樂路站—季樂路站—運樂路站區間上行線首次采用數智盾構2.0技術，增加了自動控制系統、自動拼裝系統、自動水平運輸系統等，在地鐵隧道施工中屬首次使用，進一步提升了盾構智能化水平和施工效率。

作為上海軌道交通網絡的重要組成部分，13號線東、西延伸工程建成后，將實現與13號線先期工程的連接，為虹橋商務區與市中心、浦東新區開辟新的快捷路線，提升虹橋地區和浦東張江地區的軌道交通服務水平，帶動周邊經濟多元化發展。

參考來源：浦東觀察

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