雄忻高鐵大光巖隧道貫通，河北段關(guān)鍵“咽喉”打通

近日，由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)、中鐵隧道局集團(tuán)有限公司承建的雄忻高鐵河北段重難點(diǎn)控制性工程——大光巖隧道順利貫通。這一重要成果標(biāo)志著雄忻高鐵河北段的關(guān)鍵“咽喉”被打通，為全線早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

大光巖隧道位于太行山深處的河北保定阜平縣天生橋鎮(zhèn)，全長6010.06米，最大埋深約560米，設(shè)計時速350千米，為單洞雙線隧道，是雄忻高鐵貫通的首座超6千米的山嶺隧道。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，項目團(tuán)隊在淺埋段施工中采取了地表注漿加固技術(shù)，增強(qiáng)了巖體的整體穩(wěn)定性。同時，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，強(qiáng)化超前支護(hù)與防排水措施，加大監(jiān)控測量頻率，全力保障施工安全。

自2023年3月份開工以來，歷經(jīng)900多個日夜的不懈奮戰(zhàn)，建設(shè)者們先后克服了隧道施工風(fēng)險高、圍巖變化快、裂隙水量大、出渣運(yùn)距長等諸多困難。施工期間，還遭遇了兩次洪水和一次暴雪自然災(zāi)害，但施工團(tuán)隊始終堅定信心、迎難而上，在確保安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下穩(wěn)中求進(jìn)。隧道進(jìn)出口兩個作業(yè)面平均開挖進(jìn)度指標(biāo)均超過100米/月，為水平層片麻巖條件下隧道快速施工積累了豐富經(jīng)驗。

雄忻高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，建成后將顯著優(yōu)化京津冀地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，結(jié)束革命老區(qū)阜平不通鐵路的歷史，對助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)城市群互聯(lián)互通以及推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

參考來源：工人日報
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！