石雄鐵路邁入橋梁架設(shè)關(guān)鍵期，智能建造引領(lǐng)新進(jìn)程

近日，記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，備受矚目的石雄鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展，已正式進(jìn)入橋梁架設(shè)階段，這一突破為后續(xù)無砟軌道鋪設(shè)筑牢了根基。

京津冀城際鐵路投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，日前，石雄鐵路定州區(qū)段開啟了首批重達(dá)數(shù)百噸預(yù)制箱梁的安裝作業(yè)，此舉標(biāo)志著石雄鐵路建設(shè)全面步入橋梁架設(shè)的關(guān)鍵時期。為保障箱梁架設(shè)工作順利推進(jìn)，京津冀城際鐵路投資有限公司積極組織各參建單位展開技術(shù)攻關(guān)，以“智能化、高效化、綠色化”為指引，全力打造全流程智能化建造體系。

在具體建設(shè)過程中，施工單位引入多項先進(jìn)智能裝備。智能震動上料系統(tǒng)實現(xiàn)了砂石骨料的精準(zhǔn)配比與勻速輸送，從源頭上確保了混凝土的高品質(zhì)；智能整平振搗一體機(jī)憑借高頻振搗與自動整平功能，將梁體表面平整度誤差嚴(yán)格控制在1毫米以內(nèi)，保證了梁體的密實度均勻一致；專業(yè)設(shè)備的自動化管道鋪設(shè)，徹底消除了人工操作可能帶來的誤差。這些智能裝備的廣泛應(yīng)用，使得箱梁從建造到架設(shè)實現(xiàn)了“精準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化”，為后續(xù)施工的順利開展創(chuàng)造了極為有利的條件。

石雄鐵路意義重大，它起自石家莊樞紐新建裕華東站，途經(jīng)石家莊市高新區(qū)、正定縣、無極縣，保定市安國市、蠡縣等地，最終接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高鐵場，并借助雄忻高鐵引入雄安站，設(shè)計時速達(dá)每小時350公里。線路通車后，對于完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局、助力雄安新區(qū)建設(shè)以及推動京津冀協(xié)同發(fā)展都將發(fā)揮不可替代的重要作用。

參考來源：北青網(wǎng)

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