濟棗鐵路六標首架方向橋梁樁基完工：科技助力，為高鐵建設筑牢根基

11月3日，隨著跨荊河特大橋最后一根鉆孔灌注樁混凝土澆筑完成，濟棗鐵路六標首架方向橋梁樁基順利完工，為后續承臺、墩身及架梁作業全面展開奠定堅實基礎。

濟棗鐵路六標正線全長49.489公里，按雙線350公里/小時高速鐵路標準設計，首架方向全長27.141公里，其中橋梁占比高達79.3%。建設過程中，項目團隊面臨復雜地質條件以及巖溶、砂層、鄰近既有線施工等技術難題。

為攻克難關，中交路建濟棗鐵路6標項目團隊科學部署，投入多臺大功率旋挖鉆機、潛孔錘鉆機、旋挖鉆工具護筒動力裝置、提管機等先進機械設備，提高施工效率與質量。同時，廣泛應用超聲波穿孔檢測儀檢測溶洞發育情況，精準掌握地質信息，高質量完成全線5336根樁基施工。

濟棗鐵路建成后意義重大。它將串聯“一山一水一圣人”及臺兒莊紅色旅游資源，填補濟南南部山區、泰安寧陽縣、濟寧鄒城市、棗莊臺兒莊區等地的高鐵空白，實現省會、魯南兩大經濟圈軌道交通網絡化。對于建設“軌道上的山東”、支撐和帶動全省經濟高質量發展具有重大戰略意義，有望成為推動區域發展的新引擎。

參考來源：齊魯網·閃電新聞客戶端

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！