山東5條在建高鐵迎新進展，助力區域發展

近日，山東5條在建高鐵項目迎來新進展。

濟棗高鐵即將開始站房工程建設。近日，濟南公共資源交易中心官網發布《新建濟南至棗莊鐵路站房、生產生活房屋及四電工程施工圖審核管理咨詢招標公告》。濟棗高鐵位于山東省中南部，起自濟南市，經泰安、濟寧，至棗莊市臺兒莊區，全長約268.564公里，其中新建正線263.314公里，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5.25公里，全線共設10個車站。該線路于2023年12月正式動工，總工期4年，計劃2027年12月建成通車。站房工程開始建設后，濟南南山高鐵站將迎來實質性進展，建成后將結束南部山區不通高鐵的歷史。作為山東省“八橫六縱”高鐵網的重要旅游通道項目，濟棗高鐵建成后將串聯“一山一水一圣人”及臺兒莊紅色旅游資源，增強省會、魯南兩大經濟圈軌道交通網絡化，對建設“軌道上的山東”、支撐和帶動全省經濟高質量發展意義重大。

雄商高鐵曹縣西站掛牌亮相。10月28日，“曹縣西站”4個大字安裝到位。曹縣西站位于曹城街道劉六莊村，是雄商高鐵菏澤段兩個新建車站之一。目前，站房主體結構已全部完成，正在進行室內裝修、幕墻安裝、廣場和停車場施工作業。雄商高鐵線路全長551.97公里，途經3省9市25縣（區），共設16個車站，于2022年9月正式開工建設，工期4年，預計2026年9月通車。作為中國“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，雄商高鐵建成通車后將優化路網整體功能，便利沿線民眾出行，服務雄安新區建設，助力京津冀協同發展，促進沿線經濟社會發展。

津濰高鐵濱州站改擴建工程迎新進展。近日，新建津濰高鐵濱州站改擴建工程津濰場主體結構順利封頂，為后續工程全面推進與最終竣工奠定堅實基礎。津濰高鐵自天津樞紐濱海站引出向南，經天津市濱海新區、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，引入濟青高鐵濰坊北站，全長約348公里，共設10座車站，設計時速350公里。作為中國“八縱八橫”及山東省“四橫六縱”高速鐵路網的重要組成部分，也是全國沿海高鐵和環渤海高鐵的關鍵一段，津濰高鐵對強化魯北地區對外互聯互通，助力山東新舊動能轉換和全省經濟社會發展意義重大。

濰宿高鐵至青島連接線項目迎新進展。近日，濰宿高鐵至青島連接線站前3標中建股份管段橋梁樁基施工全部完成。該項目是連接山東青島與長三角地區的重要高鐵項目，設計時速350公里，線路全長108.78公里，起自青鹽鐵路洋河口站，途經青島西海岸新區、濰坊諸城市、日照五蓮縣，終點接入濰宿高鐵新建五蓮北站，計劃于2028年6月具備通車條件。建成通車后，將結束青島至長三角及華中地區繞行濟南的歷史，成為青島南下“快車道”。

濟濱高鐵濱州鋪軌基地順利完成接軌作業。近日，濟濱高鐵的濱州鋪軌基地順利完成接軌作業。基地于2024年11月1日啟動籌建，主要負責濟濱高鐵全線302.9公里及津濰高鐵292公里長鋼軌存放任務。濟濱高鐵是津濰高鐵通道及山東省快速鐵路網魯北通道的重要組成部分，對推動區域經濟協調發展和城鎮化進程、改善區域交通條件意義重大。

參考來源：山東省交通運輸廳

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