西渝高鐵康渝段大象洞隧道貫通，全線隧道施工進(jìn)入攻堅沖刺階段

10月29日，西渝高鐵安康至重慶段（以下簡稱“西渝高鐵康渝段”）傳來喜訊，大象洞隧道順利貫通，這標(biāo)志著該線路全線隧道施工進(jìn)入攻堅沖刺階段。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道、包（銀）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)戰(zhàn)略地位極為突出。其中康渝段正線長478公里，起于安康西站，經(jīng)陜西安康、重慶城口，四川達(dá)州、廣安，重慶合川、北碚，終至重慶西站。

大象洞隧道位于四川省達(dá)州市宣漢縣境內(nèi)，由中鐵二十局集團(tuán)承建。該隧道為單洞雙線鐵路隧道，全長249米。其地理位置特殊，地處巴山大峽谷國家4A級景區(qū)與省級自然保護(hù)區(qū)，且需下穿景區(qū)核心溶洞“大象洞”，這使得生態(tài)保護(hù)與施工安全要求極為嚴(yán)苛。

項目進(jìn)場施工以來，施工團(tuán)隊高度重視生態(tài)保護(hù)與施工安全，摒棄了傳統(tǒng)爆破方式，采用“機(jī)械開挖 + 人工精細(xì)修整”模式，將施工振動降至最低，最大程度減少對巖層與溶洞的擾動。同時，運用錨桿框架梁加固、三維植被網(wǎng)護(hù)坡等技術(shù)，構(gòu)建了“剛性支護(hù) + 柔性修復(fù)”防護(hù)體系，實現(xiàn)了“生態(tài)零擾動”。中鐵二十局西渝高鐵項目一分部經(jīng)理李成志稱：“此舉有效保障了巴山大峽谷自然保護(hù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境。”

西渝高鐵的通車意義深遠(yuǎn)。通車后，將與成渝高鐵、鄭渝高鐵等已運營線路，及渝昆、西延、西十高鐵等在建線路互聯(lián)互通，進(jìn)一步完善中西部路網(wǎng)，極大便利沿線群眾出行。此次大象洞隧道的貫通，為西渝高鐵康渝段的順利建設(shè)邁出了堅實一步，也讓我們對這條高鐵線路的早日通車充滿期待。

參考來源：中新網(wǎng)

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！