G3銅陵長江公鐵大橋施工穩(wěn)步推進(jìn)

　　春節(jié)以來，G3銅陵長江公鐵大橋的建設(shè)者以奮斗者的姿態(tài)持續(xù)推進(jìn)項目建設(shè)，各施工現(xiàn)場一片熱火朝天的景象。

　　在大橋南岸，4號墩高聳的主塔上，到處是建設(shè)者的身影，鋼梁架設(shè)前期支架安裝等各項工序都在穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)了解，4號墩主塔采用我國橋梁建設(shè)領(lǐng)域首創(chuàng)的9米液壓爬模施工工藝，提高了50%的工作效率。施工團(tuán)隊介紹，南岸主塔一共25節(jié)，目前正在施工第16節(jié)，下橫梁正在進(jìn)行支座墊石，從主塔到邊墩輔助墩，中間也正在進(jìn)行支架分配梁和滑道梁的安裝，為5月1日架梁做準(zhǔn)備。

　　在南錨碇施工現(xiàn)場，數(shù)十名建設(shè)工人正在進(jìn)行散索鞍支墩、錨室底板及第四層錨體的施工。為確保進(jìn)度，項目部不斷創(chuàng)新施工工藝，在基礎(chǔ)施工時采用上下分層、左右分塊、預(yù)留V型槽口的施工方式，同時進(jìn)行主纜錨固系統(tǒng)施工，使基礎(chǔ)施工化繁為簡，節(jié)省了大量勞動力及施工材料。據(jù)悉，項目部預(yù)計5月初完成錨體主體的施工，6月初完成散索鞍支墩的施工。

　　G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵市單體投資規(guī)模最大的項目，建成后對區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、長三角互聯(lián)互通等產(chǎn)生積極作用，建設(shè)者們踐行“一天也不耽誤，一刻也不懈怠”的精神，不斷刷新“G3速度”。（來源：銅陵市綜合交通投資集團(tuán)有限公司）

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