團體標準 |《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運行控制一體化系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》征求意見稿草案審查會議順利召開

隨著我國城際與市域（郊）鐵路建設(shè)持續(xù)推進，列車自主運行控制、智能綜合調(diào)度等新技術(shù)逐步投入工程應(yīng)用。目前，在面向GoA3/GoA4級列車自主運行、復(fù)雜運行環(huán)境全息感知、動態(tài)運行圖編制、多制式路網(wǎng)協(xié)同調(diào)度及調(diào)度控制一體化等方面，現(xiàn)有驗收規(guī)范尚未系統(tǒng)覆蓋相關(guān)技術(shù)要求與評估方法。為適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展并保障工程質(zhì)量，有必要制定《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運行控制一體化系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》，為相關(guān)系統(tǒng)工程實施提供技術(shù)依據(jù)，推動行業(yè)驗收工作走向系統(tǒng)化與規(guī)范化。

北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司設(shè)計院和通號工程局集團有限公司通過分析既有工程驗收標準，并基于城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運行控制一體化系統(tǒng)集成技術(shù)與裝備研究成果，調(diào)研分析城際鐵路、市域(郊)鐵路和區(qū)域軌道交通的建設(shè)運營和維護需求，結(jié)合起草組在軌道交通領(lǐng)域大量設(shè)計、建設(shè)、運營經(jīng)驗，研究并確定標準編制方向，牽頭起草編制《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運行控制一體化系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》。

2026年1月16日，中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會在北京組織召開了《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運行控制一體化系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》團體標準征求意見稿草案審查會議，新技術(shù)促進分會作為標準的提出單位，承擔(dān)了本次會議的綜合服務(wù)工作。

中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會委員/國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原副司長周偉、中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會委員/中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司新興產(chǎn)業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理陳勇、北京交通大學(xué)教授柴銘、中國標準化研究院研究員鄒傳瑜作為審查專家出席了本次會議。

北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司設(shè)計院副總工/正高李正濤、設(shè)計院副總工/高工陸振朋、標準所/主管曹美秋、通號工程局集團有限公司科信部部長/高工王玲玲、科信部主管/工程師朱翔宇作為起草組代表參加了會議。

審查會議現(xiàn)場

根據(jù)會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內(nèi)容和編制情況，專家組逐條對標準內(nèi)容進行審查，經(jīng)質(zhì)詢、討論，形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運行控制一體化系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》團體標準介紹：

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運行控制一體化系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》規(guī)定了城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運行控制一體化系統(tǒng)（以下簡稱調(diào)度控制一體化系統(tǒng)）工程驗收的基本規(guī)定、室內(nèi)設(shè)備、光電纜線路、軌道占用檢查裝置、地面全息感知設(shè)備、應(yīng)答器及室外地面電子單元、電源設(shè)備檢驗、智能綜合調(diào)度系統(tǒng)檢驗、列車自主運行控制系統(tǒng)檢驗等要求以及智能綜合調(diào)度、列車自主運行控制系統(tǒng)動態(tài)檢測等內(nèi)容；適用于調(diào)度控制一體化系統(tǒng)工程施工質(zhì)量驗收和動態(tài)檢測。

標準的編制，有利于進一步完善我國區(qū)域軌道交通智能化系統(tǒng)工程驗收標準體系，為相關(guān)新技術(shù)的工程應(yīng)用與質(zhì)量評估提供規(guī)范性依據(jù)；有利于推動智能調(diào)度、列車自主運行等系統(tǒng)在功能協(xié)同、信息融合與互聯(lián)互通等方面的規(guī)范化實施，促進區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營效率與裝備技術(shù)水平的整體提升，對保障工程實施質(zhì)量與系統(tǒng)可靠性具有積極意義。同時，也有助于為相關(guān)裝備研發(fā)與工程示范提供了技術(shù)支撐，有利于推動區(qū)域軌道交通向更智能、高效、協(xié)同的方向發(fā)展，助力交通強國戰(zhàn)略下多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展。

新技術(shù)促進分會自開展團體標準工作以來，發(fā)起團體標準立項的項目260余項，發(fā)布100項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發(fā)布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業(yè)技術(shù)。2026年度中國交通運輸協(xié)會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報。

中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會標準事業(yè)部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座  機：010-82890909

中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會

聯(lián)系電話：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁