團體標準 |《巖溶隧道隔水阻泥巖體抗突評估技術規程》征求意見稿草案審查會議順利召開

隨著我國在巖溶地區隧道工程建設的持續推進，宜萬鐵路馬鹿箐隧道、渝懷鐵路圓梁山隧道、貴南高鐵朝陽隧道等項目的實踐表明，突水突泥災害防治已成為影響工程安全的關鍵因素。當前行業亟需建立科學規范的評估體系，特別是對隔水阻泥巖體抗突性能的系統評估，這既是工程設計的核心需求，也是施工安全的重要保障。現階段，我國交通運輸領域尚未出臺針對巖溶隧道施工期隔水阻泥巖體抗突評估的專門標準。現有相關規范僅涉及基礎性要求，缺乏對評估方法、流程及分級的詳細規定，難以滿足復雜地質條件下的工程實踐需要。因此，制定巖溶隧道施工期隔水阻泥巖體抗突評估技術標準顯得尤為重要。

河南理工大學通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果、試驗檢測結果及使用單位反饋信息，確定標準編制方向，牽頭起草編制《巖溶隧道隔水阻泥巖體抗突評估技術規程》。

2025年12月18日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《巖溶隧道隔水阻泥巖體抗突評估技術規程》團體標準征求意見稿草案審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會副主任委員/交通運輸部公路科學研究院原副院長李愛民、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/國家交通安全設施質量監督檢驗中心副主任劉恒權、  中國鐵路經濟規劃研究院有限公司正高林傳年、交通運輸部公路科學研究院正高許崇幫作為審查專家出席了本次會議。

河南理工大學副教授/省重點實驗室秘書黃鑫、講師方應冉作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內容和編制情況，專家組逐條對標準內容進行審查，經質詢、討論，形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《巖溶隧道隔水阻泥巖體抗突評估技術規程》團體標準介紹：

《巖溶隧道隔水阻泥巖體抗突評估技術規程》提出了巖溶隧道隔水阻泥巖體抗突評估的資料收集與地質調查、隔水阻泥巖體抗突評估、突水突泥防控、評估報告編制等方面的技術要求；適用于巖溶地質條件下公路隧道、鐵路隧道、輸水隧洞等隧道工程。

標準的編制，有利于構建更為科學的工程風險評估體系，為相關設計與施工活動提供重要技術參考，對提升巖溶隧道建設的安全管理水平具有促進作用。通過規范化的評估方法與技術要求，有助于統一行業實踐標準，為復雜地質條件下的工程決策提供支持，為促進隧道工程建設行業的技術積累與經驗共享創造條件，對推動基礎設施建設的可持續發展、增強重大工程風險防控能力具有積極影響。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布100項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13552912649

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿宏澤：15201219521

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁