2025年11月4日，記者從中國鐵路廣州局集團公司獲悉，廣州至深圳鐵路I、Ⅱ線提質工程全面完成。自11月5日起，動車組列車最高可按時速200公里運行，同時開行方案也得到優化，每日安排開行本線和跨線動車組列車178列，較提質前增加27列。

11月1日，隆瀘敘鐵路全線所有牽引變電所相繼一次受電成功，標志著隆瀘敘鐵路項目全線牽引變電所正式啟用，預計年底建成通車。

10月31日，由雄安高速鐵路有限公司建設、中鐵隧道局集團有限公司承建的雄忻高鐵河北段重難點控制性工程大光巖隧道勝利貫通，標志著雄忻高鐵河北段關鍵“咽喉”被打通，為全線早日建成通車奠定了堅實基礎。

11月1日，由中鐵二十五局承建的邵永高鐵全線控制性工程東安隧道累計掘進達2782米，至此該隧道掘進任務完成過半，為全線貫通奠定堅實基礎。東安隧道全長5562米，是邵永高鐵全線最長隧道。

石家莊軌道交通二期工程建設傳來捷報。近日，隨著“創新號”盾構機刀盤旋轉出洞，5號線一期工程紅旗橋站至新石北路站區間左線順利貫通，至此該區間左右雙線均已打通。

10月31日，交通運輸部召開黨組會和部務會，深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，傳達學習有關會議精神，研究部署貫徹落實舉措；審議《關于完善交通運輸執法與監管協同運行機制的指導意見》《運輸機場運行安全管理規定》等。部黨組書記、部長劉偉主持會議。

九綿高速公路全線通車，成都至九寨溝縣城車程由8小時縮短至4小時；夾金山隧道開通試運行，徹底解決山兩側11萬群眾大雪封山時無法通行的難題……今年以來，四川多個交通重大工程相繼建成通車，公路水路建設跑出加速度。1月至9月，全省公路水路交通建設投資2038.1億元，完成年度目標的76％，較2024年同期增長4.7％。

10月29日早上6點50分，南鄧高速跨焦柳鐵路1號特大橋、2號特大橋轉體施工圓滿完成，這一成果標志著項目在跨鐵路橋梁建設方面取得了重大突破。

2025年10月31日晚8時許，在杭州錢塘江夜游（濱江碼頭）直線距離約180米外、垂直地面32米深的地下，直徑11.7米的大直徑泥水平衡盾構機“奮進號”緩緩旋轉刀盤開始掘進，杭州地鐵18號線一期工程下穿錢塘江盾構正式始發。這一節點標志著杭州地鐵四期建設迎來首個穿越錢塘江施工節點，為貫通杭州南北城區交通動脈打通又一個過江要道。