記者從四川省交通運輸廳日前召開的“十五五”交通運輸發展專題務虛會上獲悉，四川將對標交通強省“四個一流”目標，分領域、分板塊系統研究謀劃“十五五”發展及2026年工作思路舉措，科學提出未來5年的發展思路、主要目標和重點任務。

從碼頭的自動化運轉，到船舶的智能引航；從航運能耗的智慧管控，到多端協同的應急搜救……一幕幕智慧場景，正借助5G技術加速成為現實。12月10日，在2025“5G攬海”融合應用發展大會上，“十五五”“5G攬海”十大應用場景發布。

12月9日至10日，第一屆綜合交通運輸大模型智能體創新應用大賽全國總決賽在福建廈門舉行。港口全要素智能調度智能體、河北省交通運輸綜合執法大模型智能體應用、基于交融大模型的交通基建行業智能體矩陣構建與創新應用、快鴨智能駕駛員培訓智能體、三峽通航大模型安全監管智能體5個作品榮獲特別推薦獎。此外，本屆大賽還產生了一等獎15項、二等獎35項、三等獎54項，最佳人氣獎10項，大學生優秀創意獎10項；4個單位獲最佳組織獎。

12月7日上午，隨著最后一方巖土順利吊運，新疆G219溫霍項目莫遜山隧道通風豎井實現精準貫通。這一關鍵節點的達成，標志著項目建設取得里程碑式突破，為后續隧道施工通風系統搭建、項目按期通車運營奠定了堅實基礎。

12月9日，隨著最后一孔預制箱梁的精準架設，昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵大橋箱梁架設全部完成，標志著大橋建設進入無砟軌道施工沖刺階段，為項目全線建成通車奠定了堅實基礎。

12月10日，綿遂資內鐵路牌坊灣特大橋跨漢蓉高速公路連續梁順利合龍，這是項目全線第一個合龍的跨高速公路連續梁，標志著項目橋梁施工取得關鍵性突破，為后續工程推進奠定了堅實基礎。

12月10日，經過建設者57分鐘的連續作業，濰宿高鐵臨沂段首個超百米轉體橋成功跨越日蘭高速公路，實現精準對接，為后續架梁施工打通了“咽喉要道”。

12月8日，宜涪高鐵李寺村大橋正式進入移動模架施工階段，這是全線首個實現上部結構施工的大橋，標志著宜渪高鐵項目重慶段正式開啟上部結構施工，為全線貫通奠定了堅實基礎。

12月8日，滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長江大橋建設迎來重大里程碑，其非通航孔鋼梁完成最后7米頂推作業，與主通航孔南邊跨鋼梁在主橋1號墩成功“會師”，標志著該大橋鋼梁頂推施工作業圓滿完成，同時創造了我國橋梁施工領域的新紀錄。