自3月6日起，中國中鐵電氣化局運(yùn)管公司濟(jì)南維管處青島維管段同時啟動濟(jì)青高鐵、濰榮高鐵接觸網(wǎng)集中修作業(yè)。此次集中修計劃利用50個作業(yè)天窗，對512.045條公里的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全面檢修，旨在消除設(shè)備隱患，提升供電設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。

3月17日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)承建的延榆高鐵苗山1號隧道順利貫通。這一隧道穿越陜北典型黃土梁峁溝壑區(qū)，施工難度大、安全風(fēng)險高。

3月14日，渝昆高鐵云南段首條信號電纜在馬田分區(qū)所成功敷設(shè)，標(biāo)志著信號工程進(jìn)入線纜展放階段，為后續(xù)信號設(shè)備安裝、調(diào)試奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。此前，云南境內(nèi)電力貫通電纜、通信光纜已分別于3月10日、3月12日啟動敷設(shè)。

近日，作為貴州省目前唯一參與投資和建設(shè)管理的在建高鐵項(xiàng)目，銅吉鐵路（銅仁至吉首）全線控制性工程——銅巖隧道取得突破性進(jìn)展。主洞已累計掘進(jìn)312米，平導(dǎo)洞進(jìn)尺突破1100米，為這條串聯(lián)梵凈山與鳳凰古城的“黃金旅游走廊”按期通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

3月15日，由中鐵十局承建的濟(jì)棗鐵路九標(biāo)控制性工程——跨嵐曹高速連續(xù)梁順利合龍，較計劃提前10天完成節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)箱梁架設(shè)創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展。

3月12日，安徽淮北高鐵西站片區(qū)的建設(shè)現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派繁忙景象，200多名建設(shè)者正全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。作為淮北深度融入長三角一體化發(fā)展、打造皖北綜合交通樞紐的關(guān)鍵項(xiàng)目，高鐵西站的建設(shè)正跑出“加速度”。

為進(jìn)一步提升運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)，方便市民便捷乘車，哈爾濱地鐵1號線一、二期無障礙設(shè)施升級改造工程近日正式啟動。此次改造工程將在重點(diǎn)車站加裝下行自動扶梯、升級改造老舊無障礙電梯，并采取分批次封閉施工的方式，盡量減少對市民出行的影響。

3月17日，北京地鐵1號線八通線迎來了全新車型——首組BDK09型電客列車正式上線運(yùn)營，逐步替代服役多年的DKZ4型電客列車。此次車輛更新在硬件與技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了全面迭代升級，為乘客帶來了更加舒適和智能的出行體驗(yàn)。

3月17日，濟(jì)南黃崗路黃河隧道建設(shè)迎來重要里程碑，隨著最后一塊現(xiàn)澆車道板澆筑完成，上層車道板全部完工，標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道順利實(shí)現(xiàn)雙層貫通，為隧道早日通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。