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團體標準|《鐵路基礎設施無人工地智能施工組織技術指南》大綱審查會議順利召開
2026-03-31隨著我國鐵路基礎設施建設規模的持續擴大與智能化水平的不斷提升，傳統施工組織模式在資源調配、安全管控與效率協同等方面面臨一定挑戰。 -
團體標準|《軌道車輛工作模態試驗方法及評定》征求意見稿草案審查會議順利召開
2026-03-31隨著我國軌道車輛向高速化、智能化、舒適化方向快速發展，車輛動態響應特性、振動模態性能對運行安全、平穩性與乘坐舒適性的影響愈發關鍵。 -
團體標準 |《公路基礎設施三維數據采集技術規程》征求意見稿草案審查會議順利召開
2026-03-31隨著我國公路基礎設施規模的持續擴大與數字化轉型的深入推進，三維數據采集作為智慧公路、數字孿生等應用的基礎支撐，日益受到行業關注。國家層面《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》等文件明確提出加快公路數字化轉型、構建標準統一的公路基礎數據資源體系。 -
團體標準 |《市域（郊）鐵路軌道鋼彈簧隔振系統》征求意見稿草案審查會議順利召開
2026-03-31隨著我國市域（郊）鐵路建設的持續推進，其對軌道系統的減振降噪性能與綠色低碳要求日益提升。鋼彈簧隔振系統作為一種有效的軌道減振技術，在控制振動傳播、改善運營環境方面具有積極作用。 -
團體標準|《城市軌道交通互聯互通設計指南》大綱審查會議順利召開
2026-03-31隨著我國城市軌道交通逐步進入網絡化運營階段，不同線路間實現互聯互通與車輛跨線調度的需求日益凸顯。然而，由于信號、通信、車輛等關鍵系統的技術標準存在差異，一定程度上制約了線路之間的協同運營與資源共享。 -
團體標準|《水泥混凝土路面用磷鎂基修補材料》大綱審查會議順利召開
2026-03-30我國交通基礎設施建設正從大規模新建轉向養護與建設并重的階段，水泥混凝土路面因其高強度、高耐久性等優勢，在公路、市政及橋梁工程中應用廣泛，但長期服役后易出現裂縫、坑槽、剝落等病害，傳統修補材料常面臨養護周期長、與原結構相容性差、耐腐蝕性不足等痛點。 -
團體標準 |《高速公路交通阻斷信息報送接口技術要求》征求意見稿草案審查會議順利召開
2026-03-30隨著我國高速公路網絡的持續擴展與智慧化建設的深入推進，路網運行監測與應急管理對交通阻斷信息的時效性和準確性提出了更高要求。國家綜合交通運輸信息平臺的建設，亟需建立統一、規范的數據報送接口，以支撐跨區域、跨部門之間的信息共享與業務協同。 -
團體標準|《鐵路鉆爆法隧道無人工地施工狀況檢監測技術規范》大綱審查會議順利召開
2026-03-30隨著我國鐵路隧道建設向復雜地質條件延伸，鉆爆法施工中的安全風險與質量管控面臨更高要求。“十四五”國家重點研發計劃已將鐵路基礎設施無人工地技術列為重點方向，旨在通過智能化裝備與物聯網技術降低人員在高危環境中的暴露風險。 -
團體標準 |《軌道交通預埋套筒及外置槽道應用技術規范》征求意見稿草案審查會議順利召開
2026-03-30隨著我國軌道交通及市政隧道工程建設規模的持續擴大，盾構法施工日益普遍，管片預埋套筒及外置槽道作為隧道內部設備管線安裝的新興技術，逐步受到行業關注。
